Faire la vidange du moteur de votre moto est très certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire vous même.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre Yamaha.
C'est très rapide et en le réalisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser sa vidange ?
Si votre moto est sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par Yamaha.
Une fois cette période passée, vidanger votre Yamaha devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Quel est le nécessaire pour vidanger sa Yamaha XT 660?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il vous faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire la vidange simplement :
- Un bac pour recueillir l'huile
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre à huile
- Et de l’huile pour votre moto
Comment faire la vidange de votre moto ?
L’idée est simple, enlever la vieille huile, remplacer le filtre à huile par un nouveau et remettre de l'huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez un bac de récupération d’huile bien en dessous (par sécurité, mettez un carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température votre XT 660, le but est simplement de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les impuretés.
Une petite minute serra suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver votre filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile.
N'oubliez pas de mettre une petite goutte d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le positionner.
Serrez le filtre à huile correctement (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter est vidé (futé n’est ce pas ?).
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon d'huile sans oublier le joint.La force de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : vissez fortement mais pas comme une brute !
Vous pouvez maintenant mettre de l'huile neuve dans votre Yamaha XT 660.
Attention volume : vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas enviable et trop d’huile c'est pas mieux.
Fiez vous à la documentation de votre Yamaha oubien rapprochez vous de votre mécanicien pour en savoir plus.
Ne mettez pas tout de suite le maximum d'huile, laissez-vous un peu de marge.
Allumez votre XT 660 quelques secondes tout au plus pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau avec la jauge à huile et rajoutez de l'huile si besoin.
Si vous avez démonté des carters, c’est le moment de tout remonter sur votre moto, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre Yamaha.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.